Chevrolet revoluciona el segmento del Onix con tecnología, conectividad, motorizaciones y seguridad.
Viajamos a Porto Alegre, donde Chevrolet organizó uno de los eventos más importantes de su historia en Sudamérica, con la presencia de 120 periodistas y concesionarios de Argentina, Brasil y Paraguay. Semejante despliegue tenía justificación ya que Onix cambió prácticamente todo; en realidad, solo conserva el nombre porque estrena plataforma, incorpora nueva familia de motores, incrementa el nivel de conectividad y maximiza la seguridad.
Llegará hacia fin de año a la Argentina con 3 niveles de equipamiento: Onix, Onix LT y una inédita versión Premier, sinónimo de la máxima sofisticación del portfolio de Chevrolet. La versión sedan recibe la denominación de Onix Plus.
Deportivo y sofisticado
El nuevo diseño expresa el lenguaje global de la marca y se caracteriza por sus líneas atléticas con una visual contemporánea y refinada, que brindan un aspecto dinámico a la carrocería. De la columna central hacia atrás, cada silueta gana una personalidad propia, inclusive con dimensiones distintas.
El hatch cuenta con un carácter más deportivo y, en cuanto al sedán, se destaca por su estilo elegante. Además, las dimensiones del Nuevo Onix son mayores en el largo y ancho, así como en la distancia entre ejes. En caso del sedán, este incremento es de 41mm, 72mm y 194 mm, respectivamente.
La versión Premier incluye faros delanteros tipo proyector y las luces de conducción diurna en LED. Esto resalta la imagen premium del nuevo modelo tope de línea. Además, dispone de llantas de aleación de 16” de diseño exclusivo.
Nuevos motores
El nuevo Onix trae importantes novedades en término de motorizaciones, ya que ofrece dos nuevos dos nuevos motores nafteros. Un 1.2 aspirado de 90 CV con un torque de 115 Nm y un 1.0L Turbo de 116 CV con un torque de 160 Nm.
Ambos con tecnologías inéditas para motores de 3 cilindros, ya que su sistema de correa dentada inmersa en aceite los hace más silenciosos y queda más protegido del polvo y el desgaste. De esta manera, reduce los costos de mantenimiento. Por otra parte, el diseño único del cigüeñal permitió mover los pistones unos milímetros del eje, mejorando el rendimiento al disminuir el esfuerzo del sistema de pistones.
La principal característica de estos nuevos motores son su equilibrio entre performance, eficiencia energética y bajo costo de mantenimiento. También se ofrecerá una transmisión automática de 6 velocidad que será exclusiva de la versión Turbo.
Según los datos oficiales que suministró la marca, el nuevo Onix con motor turbo puede llegar a recorrer unos 22 kilómetros por litro.
Mayor Seguridad
La revolución del Onix también llega de la mano de la protección que ofrece a los ocupantes. Es el único del segmento en ofrece seis airbags, Control de Estabilidad y Tracción, y Asistente al Arranque en Pendientes, de serie.
En seguridad activa, el equipamiento se complementa con la dirección eléctrica, el alerta de velocidad, la distribución electrónica de frenado y ABS en toda la gama pasan a completar la lista de ítems de serie. A su vez, los discos de freno del nuevo Onix pasaron de 13” a 14”, lo que incrementa la sensación de control de vehículo, principalmente en las situaciones de emergencia.
La versión Premier, que apunta a expandir el liderazgo de Onix en el mercado, adiciona llave presencial, alerta de punto ciego, asistente de estacionamiento automático (Easy Park), asistente de arranque en declive, sensor crepuscular, nueva generación del multimedia MyLink y respuesta automática OnStar en caso de emergencia.
Al mismo tiempo que el producto se lanzaba en Porto Alegre, LatinNCAP informaba que el nuevo Onix Plus recibió cinco estrellas en protección para adultos y niños, y un premio especial por la seguridad que ofrece a los peatones en caso de atropello. Para más info pueden ver el informe completo en esta nota:
Conexión total
El nuevo Onix será el primer auto en su segmento con este concepto de auto inteligente. Es capaz de identificar al conductor por la presencia de la llave electrónica y permitir la apertura de puertas y el accionar del botón de encendido. Antes de subir, es posible iniciar la climatización del habitáculo a través de una aplicación. Ya a bordo, el WiFi del auto se conecta automáticamente al smartphone del usuario y si hay una nueva actualización que estuviera disponible para el auto, no se necesita ir a una concesionaria, ya esta operación se podrá hacer remotamente vía internet.
El sensor crepuscular entiende que la luminosidad está baja y enciende los faros delanteros. En caso de accidente más grave, el auto es capaz de avisar a una central de 24H con su posición para envío de rescate. ¿Se precisa ayuda para estacionar? Basta apretar un botón para accionar un asistente que usará los sensores ultrasónicos y la cámara trasera para calcular la maniobra. Además, cuenta con un cargador de celular por inducción. Hasta ahora, ese conjunto de tecnologías era exclusividad de los vehículos de otros segmentos.
A partir de ahora, el Onix pasará a ser el primero en su categoría en ofrecer Wi-Fi a bordo. Con esto, el usuario no precisa usar el pack de datos de su smartphone para acceder a internet. La señal es hasta 12 veces más estable. La conexión a internet de alta velocidad permite además actualizar los sistemas del vehículo de forma remota, igual como ya sucede con los smartphones. El servicio de datos de Internet es posible gracias a una alianza exclusiva con Claro.
El modelo viene también equipado con la nueva generación MyLink que permite un nivel de conectividad 4, lo más alto del mercado, con MyChevrolet App y compatible con smartwatchs. Esta nueva App permite al conductor consultar desde informaciones de la computadora de a bordo hasta climatizar el habitáculo a distancia.
Para ver el equipamiento completo de cada versión, descargá la ficha técnica acá:
Ficha Técnica Onix MY20-Argentina
TIENE LA PALABRA
“Una vez más, Onix elevará la vara de su segmento. Tecnologías hasta hoy impensables para la categoría, como el Wi-Fi, asistente de estacionamiento y los 6 airbags de serie, ahora estarán disponibles en el Nuevo Onix. Y lo mejor de todo, nuestro compromiso de mantener la misma estructura de costos que ha contribuido al liderazgo de Onix en la región”.
Carlos Zarlenga, Presidente de GM Sudamérica.
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