La 5ta generación de la pick up llega al país en versión Laramie, con motor 6.7 turbodiésel de 365 CV.
PRESENTACIÓN. Es una nueva generación de la pick up full size del grupo FCA. Por ahora solo llegará en versión 2500. Llega importada de México como la pickup más potente, con mayor capacidad de remolque y con la mayor capacidad de carga del segmento.
MECÁNICA. Está equipada con un motor Cummins 6.7 Turbodiésel que alcanza los 365 CV y 1.085 Nm de torque. A su vez, dispone de una caja automática de seis velocidades y tracción 4×4, con caja reductora. Por otra parte, incorpora amortiguadores de Frecuencia Responsiva. En este sistema, las válvulas del amortiguador se ajustan automáticamente en función del tipo de información que proporcionan cada uno de los neumáticos. Esto permite oscilar entre una suspensión más propia de un auto deportivo para una marcha dinámica, y una suspensión más ágil y liviana para transitar sobre terreno complicado.
CAPACIDADES. La nueva RAM 2.500 tiene una capacidad de carga de 1.088 kg y un arrastre de hasta 7.861 kg.
EXTERIOR. La renovación del producto se percibe claramente en su estética, con una enorme y agresiva parrilla frontal. Los nuevos paragolpes cuentan con mayores aperturas que proporcionan un flujo de aire mayor. A su vez, los grupos ópticos delanteros ofrecen la mejor iluminación del segmento por su sistema de LED con Sistema Activo de Iluminación Delantera con hasta 15 grados de movimiento en el trayecto de manejo.
En la parte lateral una línea bien marcada conecta la defensa delantera con las puertas de la cabina y las llantas de 18” de diseño exclusivo RAM. También incorpora los nuevos estribos laterales de diseño entrelazado que exhiben un patrón de dibujo profundo y el logo RAM.
SEGURIDAD. La nueva RAM 2500 incorpora más de 100 componentes dirigidos a la seguridad activa y pasiva de los ocupantes. El Frenado de Emergencia Automático (AEB), la nueva cámara trasera y el dispositivo de selección de la presión de neumáticos son solo algunos de los nuevos contenidos de seguridad. Muchos de estos componentes y sistemas son procedentes de vehículos para pasajeros y han sido adaptados y reforzados para acomodarse a las necesidades y capacidades de una RAM.
El cuadro del chasis, los paneles de la carrocería y los elementos estructurales de la nueva RAM Heavy-Duty (incluyendo los pilares A-, B- y C-, la estructura frontal y las barras de refuerzo de las puertas) están fabricados en una variedad de aceros de alta resistencia para maximizar la absorción de impactos y reducir el peso total. Los puntos de soldadura son ahora más resistentes, reducen la exposición al calor provocada por los metales circundantes y conservan la resistencia y durabilidad características de una RAM.
CONFORT Y TECNOLOGÍA. El interior presenta altos niveles de tecnología, innovación y materiales. El nuevo panel de instrumentos combina una apariencia sólida y estructuralmente interrelacionada. Para mejorar la accesibilidad y ergonomía, los controles centrales han sido reubicados en una posición más elevada y próxima al conductor. La RAM Heavy Duty está equipada con el sistema Uconnect 4C NAV con pantalla de táctil de 12 pulgadas completamente configurable, la cual puede mostrar una sola aplicación, como el mapa de navegación, o puede ser dividida en dos mitades para manejar otras tantas aplicaciones al mismo tiempo.
La pantalla informativa de 7 pulgadas del panel de instrumentos tiene capacidad para animación 3-D, con funciones configurables que permiten a los conductores de las pickups RAM personalizar la información que reciben de la computadora.
La rediseñada consola central presenta más de 12 combinaciones diferentes, que pasa de una capacidad de 19.7 litros a 22.6. Ahora incluye un área de carga más amplia y espacio suficiente para colocar una tablet o un teléfono móvil. Una bandeja portavasos en tres piezas se desliza y queda oculta bajo el apoyabrazos revelando un espacio inferior diseñado para guardar laptops de hasta 15’’.
PRECIOS. Cuesta 78.500 dólares y su garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
