Cien años después de su primera travesía al desierto, Citroën repetirá el desafío pero con eléctricos.
La novedad fue anunciada en la exposición Rétromobile 2020. Allí, mientras presentaban la réplica del Escarabajo de Oro, lanzaron un proyecto de esos que le gustaban a André Citroën, fundador de la marca francesa del doble Chevron. En 2022, cien años después de la primera travesía en automóvil por el Sahara, Citroën repetirá la hazaña con E.POPÉE (epopeya), la travesía eléctrica del Sahara.
Es un proyecto humano y tecnológico para promocionar una movilidad innovadora y sostenible. Está previsto que se realice en el aniversario de la primera travesía: del 19 de diciembre de 2022 al 7 de enero de 2023. Será el mismo destino, con la misma audacia y ambición. El objetivo no es una carrera de velocidad sino una aventura a bordo de 3 tipos de vehículos: del pasado, del presente y del futuro.
TRIPULACIÓN CITROËN
- Dos réplicas de la 1ª travesía: Escarabajo de Oro (Scarabée d’Or) y Media Luna de Plata (Croissant d’Argent).
- Vehículos de serie para asistencia, de la gama Citroën 2022.
- Un futuro concept-car, 100% eléctrico.
El objetivo es respetar el recorrido histórico, con un total de 3.170 km en 21 días (con las adaptaciones necesarias en el contexto geopolítico de ciertas zonas que se cruzaron entonces): 200 km de Touggourt a Ouargala, 770 km de Ouargala a In-Salah vía Inifel, 800 km de In-Salah a Silet vía Tamanrasset, 500 km de Silet a Tin Zaouaten, 100 km de Tin Zaouaten a Tin Toudaten, 100 km de Tin Toudaten a Kidal, 350 km de Kidal a Bourem, 100 km de Bourem a Bamba, 250 km de Bamba a Tombouctou.
Los visitantes de Rétromobile pudieron ver en el stand de Citroën la réplica del Escarabajo de Oro, uno de los 5 autocadenas Citroën que realizaron el primer viaje, origen de todos los raids automovilísticos de la historia moderna. La reproducción del Escarabajo de Oro es idéntica al original de 1922 y está lista para enfrentarse al Sáhara. La segunda réplica, la del Media Luna de Plata se construirá durante este año para poder enfrentarse al reto propuesto en 2022.
El desafío ya está en marcha y Citroén trabaja para eso. Con el correr del tiempo iremos contando más detalles de este verdadero desafío tanto para el hombre como para la industria automotriz.