Fiat repasó la historia de su pick up chica antes de lanzar su nueva generación el próximo 19 de agosto.
La nueva Fiat Strada, sin dudas, será uno de los lanzamientos más importantes del año automotriz. En Brasil ya fue presentada y la demanda de los clientes no llegó a ser satisfecha porque superó todas las expectativas. Con ese antecedente se presentará en Argentina el miércoles 19 de agosto.
Para ir palpitando el lanzamiento, el Grupo FCA envió un comunicado con los puntos más importantes de la historia de la Strada, en sus 21 años de presencia en el mercado y las más de 70.000 unidades comercializadas.
Fue lanzada por primera vez en 1999 como parte del Proyecto 178 junto al Palio, Siena y Palio Weekend. La Strada llegó en dos versiones, EX y LX, con motor turbodiésel 1.7 de 72 CV, con cabina simple y extendida (la gran novedad del segmento por el volumen de carga que ofrecía).
La pick up, producida en la planta de Betim, en Minas Gerais, Brasil, recibió diferentes actualizaciones a lo largo de los años, siguiendo las modificaciones que se fueron introduciendo en el hatchback y el sedán de los que derivaba.
En 2003 llegó su primer restyling, con nuevo diseño frontal, renovada suspensión, embrague hidráulico, tacómetro y ódometro digital, inmovilizador Fiat Code, radio con CD y sistema Follow me. Dos años más tarde, incorpora otro facelift con más novedades tanto exterior e interior, y nuevas versiones: Trekking y Adventure . Además, sumo a su equipamiento, dirección asistida, espejos exteriores con comando interno, vidrio trasero corredizo con reja protectora, cristales totalizados, airbags y ABS.
La oferta de motorizaciones quedó compuesta de tres opciones: diésel 1.3 Multijet y los nafteros 1.4 Fire y 1.8. Luego, en 2008 arribó el innovador sistema Locker, de bloqueo electrónico de diferencial que mejoraba su desempeño en terrenos difíciles, nueva suspensión reforzada Power Shock y mayor despeje (190 mm).
Un dato importante para destacar de la Strada es que fue la primera pick up chica en ofrecer una doble cabina, con capacidad para cuatro pasajeros, variante que sumó en 2010, cuando también incorporó el motor 1.6 eTorQ de 115 CV reemplazó al 1.8 de 105 CV.
Innovadora y pionera
En 2014, esta versión de cabina doble agregó una segunda puerta lateral del lado derecho, facilitando el acceso a la segunda fila de asientos, modificación para la que fue reforzada la estructura de la cabina y las puertas. Ese mismo año, la pick up recibió el premio Auto Más Seguro en su categoría, otorgado por CESVI Argentina junto con el galardón PIA (Periodistas de la Industria Automotriz) como vehículo comercial del año.
La Strada sigue haciendo historia en la región, donde se vendieron 1,4 millones de unidades desde su debut hasta la actualidad. En pocos días seguirá siendo protagonista con una nueva generación que promete hacerle honor a sus exitosos antecedentes.
