El fabricante italiano inicia la fabricación de la primer motocicleta con radar delantero y trasero.
Ducati anunció el comienzo de la producción de la Multistrada V4, la cuarta generación de una de las motos de mayor éxito de la compañía con sede en Bolonia, de la que se han producido más de 110.000 unidades. Se presentará oficialmente el 4 de noviembre y contará con un nuevo motor V4 ligero y compacto, diseñado para satisfacer las necesidades en un uso aventurero sin dejar de lado las emociones y deportividad.
Es la primera moto del mundo equipada con radar delantero y trasero capaz de proporcionar al usuario un revolucionario sistema de ayuda a la conducción, especialmente en las rutas de largo recorrido por autopistas.
Los radares son sistemas de ayuda avanzada capaces de apoyar y hacer más cómoda la conducción gracias a la capacidad de reconstruir la realidad que rodea a la motocicleta. El interés de Ducati en este tipo de sistemas se remonta a 2016, cuando la compañía trabajó en colaboración con el Departamento de Electrónica, Información y Bioingeniería del Politécnico de Milán para experimentar con este tipo de sistemas.
Esta primera experiencia ha confirmado la aplicación de este tipo de tecnología a vehículos de dos ruedas y ha empujado a Ducati a la creación de un paquete completo de asistencia a la conducción utilizando dos radares, que se han desarrollado y producido en estrecha colaboración con Bosch, socio tecnológico de alto nivel, y que ve su primera aplicación en la nueva Multistrada V4.
Asistencias a la conducción
Cada radar tiene unas dimensiones compactas (70 x 60 x 28 mm, similares a las de una cámara de acción) y se integra a la perfección en la moto, pesando sólo 190 gramos. El que está situado en la parte frontal del vehículo controla el funcionamiento del Control de Crucero Adaptativo que, mediante el control de frenado y aceleración ajusta automáticamente la distancia (regulable en cuatro niveles) de otros vehículos cuando se rueda a velocidades entre 30 y 160 km/h. Este sistema derivado del mundo del automóvil se ha desarrollado según la dinámica y ergonomía de un vehículo de dos ruedas.
En particular, la autoridad del sistema en cuanto a desaceleración y aceleración se ha limitado para garantizar al piloto que puede mantener un control constante del vehículo en cualquier situación. El sistema permite una conducción más cómoda sobre todos en largos viajes por autopista.
El radar trasero es capaz de detectar e informar sobre vehículos situados en la llamada zona ciega, es decir, el área no visible ni directamente por el conductor ni a través del espejo retrovisor. El Blind Spot Detection (Detección de la Zona Ciega) también avisa de la aproximación por detrás de vehículos a alta velocidad.
