La marca alemana presentará este año un eléctrico de lujo, de 5,21 m de largo y 770 km de autonomía.
El Mercedes Benz EQS es un Clase S, el más exclusivo de la automotriz germana, pero alimentado con pilas. Tiene todo para convertirse en el auto más espectacular del mundo, por diseño, modernidad, confort y últimas tecnologías.
Todo es grande y sorprendente en este vehículo que se lanzará en Europa en agosto. Mide 5,21 metros de largo y cuenta con la mayor pantalla digital de la industria (1,41 metros sobre la plancha de a bordo) denominada Hyperscren. Integra el instrumental digital, el sistema multimedia central y un tercer bloque, situado frente al copiloto, que le permite controlar muchas funciones. Además, puede manejarse de forma táctil o con la voz, reconociendo hasta 27 idiomas.
El modelo de Mercedes Benz también equipa los faros Digital Light del Clase S, capaces de proyectar gráficos en la calzada para ayudar al conductor. Por otra parte, sus puertas son automáticas, se abren y cierran solas, como si tuvieras un mayordomo propio.
Potencia y autonomía
El Mercedes EQS estrena la nueva plataforma para vehículos eléctricos grandes de Mercedes Benz, una base mecánica que también utilizarán los próximos EQE, Clase E a pilas y el SUV EQS. En el lanzamiento se ofrecerán dos versiones: EQS 450+, con 330 CV (y 568 Nm de par) y tracción trasera, y EQS 580 4Matic, que llega a 517 CV (y 855 Nm) y tiene dos motores, uno por eje, con tracción 4×4. Las dos alcanzan 210 km/h (velocidad autolimitada), pero la primera acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y la otra a solo 4,3 segundos.
Las variantes cuentan con suspensión neumática y dirección a las cuatro ruedas, lo que genera un beneficio directo para la maniobrabilidad en calles estrechas y estacionamientos, además del increíble comportamiento dinámico en autopistas y rutas.
El EQS estrena una batería de litio de última generación que tiene 107,8 kWh (útiles) y es la mayor del mercado entre los eléctricos. De esta manera, se convierte en el modelo de baterías con mayor alcance de la industria europea, pues proporciona una autonomía de 770 kilómetros.
El consumo oficial, gracias en parte a la aerodinámica sobresaliente (o,20 cx), es muy bajo para sus dimensiones y potencia: entre 15,7 kWh y 20,4 kWh cada 100 kilómetros en el EQS 450+, y entre 17,4 y 21,8 kWh cada 100 kilómetros en el EQS 580 4Matic.
Un dato importante para tener en cuenta. Se puede recargar en postes rápidos de corriente continua ya que soporta hasta 200 kW. A esa potencia recupera energía para recorrer hasta 300 kilómetros en 15 minutos.
El Mercedes Benz EQS se puede estacionar solo. El conductor se puede bajar del vehículo y éste se dirige solo hacia la plaza disponible, puede circular por el interior del predio y luego recoger a su dueño cuando regresa. El lugar debe estar preparado con la infraestructura AVP (Automated Valet Parking), como en el aeropuerto de Stuttgart.
Una función interesante que presenta es la asistencia para realizar una maniobra de esquive de emergencia: gira bruscamente de un lado a otro para evitar un obstáculo. Funciona hasta 110 km/h y reconoce vehículos, peatones y ciclistas, de día y de noche, y tanto si están parados como si circulan, ya sea en sentido longitudinal o transversal.
PILOTO AUTOMÁTICO. El Mercedes Benz EQS está preparado para conducirse solo, pero en Alemania solo un estado permite este tipo de conducción. La automotriz alemana está más adelantada que la propia legislación porque para ellos el futuro ya llegó.