
PRESENTACIÓN. Es la nueva pick up mediana de Jeep, sobre la base de la última generación del Wrangler. Proviene de Estados Unidos, donde fue lanzada en el Salón de Los Ángeles de 2018, y se produce en la planta de Ohio. Ya se comercializa en el país con dos versiones: Overland y Rubicon.
DEBAJO DEL CAPOT. La Gladiator trae un solo motor, el naftero Pentastar V6 de 3.6 litros, que ofrece 285 CV a 6.400 rpm y 353 Nm a 4.800 rpm. La transmisión es automática de ocho velocidades y la tracción, integral. En la versión Overland, el sistema es el Selec-Trac Full Time 4WD (2 velocidades con reductora 2,72:1) y en Rubicon, Rock Track HD Full Time 4WD (2 velocidades con reductora 4:1).
SEGURIDAD. Los ingenieros de Jeep sostienen que la Gladiator incluye más de 80 avanzadas opciones de seguridad activa y pasiva de serie. Entre las más importantes destacamos el monitoreo de punto ciego, el alerta de tráfico cruzado, la cámara todo terreno delantera, la cámara trasera ParkView con líneas de cuadrícula dinámicas y el control de velocidad crucero adaptativo. Pero además incluye Control de Estabilidad y Tracción, Asistente al Arranque y Descenso en Pendientes y Control de Oscilaciones de Remolque.

CAPACIDADES OFF ROAD
Rubicon. Ángulo de ataque: 43,4°. Ventral: 20,3°. De salida: 26°. Distancia al suelo: 28 centímetros.
Overland. Ángulo de ataque: 40,8°. Ventral: 18,4°. De salida: 25°. Distancia al suelo: 25,4 centímetros.
Capacidad de carga: hasta 615 kg. Capacidad de remolque: hasta 2.722 kg.
VERSATILIDAD. Los amortiguadores fueron optimizados para ofrecer un balance entre la conducción en calles y fuera del asfalto. Además, los ajustes de la amortiguación mejoran el confort de marcha, el control de balance de la carrocería, las dinámicas de manejo, la capacidad de carga y remolque
La nueva Gladiator cuenta con un chasis ligero y de alta resistencia, 78 centímetros más largo que el del Wrangler. A su vez, la articulación y el recorrido total de la suspensión fueron mejorados, con una barra estabilizadora que se puede desconectar electrónicamente. Un elemento exclusivo de este modelo.
BONUS TRACK. La versión Rubicon viene provista de techo rígido y de lona desmontables, lo cual convierte a la Gladiator en la única pick-up descapotable de la Argentina.

FICHA TÉCNICA + EQUIPAMIENTO
Descargar acá Ficha-tecnica-Jeep-Gladiator
GAMA Y PRECIOS
Overland 3.6 285 CV AT8 4×4: USD 93.000
Rubicon 3.6 285 CV AT8 4×4: USD 99.000
GARANTÍA
3 años o 100.000 kilómetros






