La marca del óvalo recicló el 93,3% de los residuos de su Planta Pacheco durante el año 2020.
Ford continúa dando pasos firmes en su camino por cumplir procesos eficientes y sustentables. En esta oportunidad, separando los residuos para reciclaje, realizando compostaje y fomentando la toma de conciencia con capacitaciones y charlas.
En Argentina recicló el 93,3% de los residuos de su Planta de Pacheco en 2020. Éstos provienen de los residuos orgánicos de comedores; plásticos, cartones y piezas descartados en la producción; maderas y papel; barros de los procesos de pintura; aceites lubricantes y baterías, entre otros. Además, Ford Argentina acumula 1.517.680 kilos de residuos orgánicos compostados hasta diciembre de 2020.
Para generar conciencia entre la comunidad e internamente dentro de la compañía, también se realizan charlas acerca de la segregación de residuos y el reciclado, y talleres de compostaje junto a la ONG Club de Roma.
En su último Reporte Integrado de Sustentabilidad y Finanzas 2021 Ford estableció como meta global lograr el cero desperdicio de residuos en los rellenos sanitarios o de seguridad, la eliminación de los plásticos de uso único en todas sus operaciones y la utilización exclusiva de contenido reciclable y renovable en los plásticos de sus vehículos (como primera meta, se fijó la utilización del 20% de plásticos reciclados o renovables en sus vehículos para 2025).
Vegetales energéticos
El sistema de reciclaje de Ford se está utilizando en distintas instalaciones alrededor del mundo como la planta de Estampado de Dearborn, Estados Unidos, donde se recuperan todos los residuos que no se utilizan para paneles de carrocería: capot, guardabarros y puertas. El reciclaje de estos materiales ahorra el 95% de la energía que se requeriría para crear aluminio a partir de minerales crudos.
Científicos de la marca han explorado distintas formas para utilizar materiales vegetales en lugar de plásticos provenientes del petróleo desde 2000. Además, Ford se convirtió en la primera automotriz en lanzar el relleno de espuma para asientos basado en soja en 2007 y, desde ese momento, ha introducido nuevos compuestos en sus vehículos incluyendo paja de trigo (2010), kenaf (planta originaria de África y Asia; 2013), cáscaras de arroz y celulosa (2014), y cáscaras de café (2019). Estos materiales ayudaron a mejorar la eficiencia en la producción, reducir el peso de los vehículos y evitar el uso de plásticos basados en combustibles fósiles.
Para conocer más acerca de la acción de Ford en torno a la sustentabilidad, sus reportes y datos, visitar: sustainability.ford.com