La marca japonesa presentó su octavo modelo de fabricación nacional, con alto nivel de tecnología y seguridad.
Honda Motor de Argentina lanzó su modelo CB300F Twister, el octavo que produce en su planta de Campana. Según el comunicado oficial «se trata de una alternativa deportiva y urbana mediante un producto moderno y equilibrado en prestaciones y con características muy valoradas por los clientes del segmento: tecnología, seguridad y precio».
El modelo, pensado para la ciudad, con 293cc, cuenta con inyección, ABS, Control de Tracción y otros atributos que la destacan, se posiciona como un vehículo de avanzada en el segmento sport, categoría que actualmente representa el 11% del mercado local.
DISEÑO. Fue desarrollado por Rafael Chiarello de Araujo, un diseñador de Honda Brasil, pensado para el mercado y el cliente de Sudamérica. Sus líneas deportivas lo hacen atractivo en imagen, sin perder la estética y el espíritu de su antecesor, la CB250 Twister. Los carenados frontales en su interior tienen canales de conducción que mejoran el flujo de aire en movimiento, volviéndola más aerodinámica y mejorando la sensación de manejo del usuario. En términos de iluminación, cuenta con faros full LED y guiños de la misma tecnología. Brinda mejor iluminación y estética moderna. También incorpora comando de balizas.
CONFORT. Su asiento de dos cuerpos mejora la postura de manejo, y permite una posición de conducción más ergonómica aún para el acompañante. A su vez, el puerto USB-C (5V; 3A) permite la carga de dispositivos electrónicos móviles.
PANEL DE INSTRUMENTOS. El instrumental es atractivo y moderno. Se destaca de sus competidores, por ser digital y con un diseño de vanguardia.
MOTOR. La CB300F Twister 2023 está equipada con un motor a inyección de 293cm3 y 23CV, con 4 válvulas a la cabeza. Además, cuenta con radiador de aceite para ayudar a mantener la viscosidad del aceite y la lubricación del motor, manteniendo una temperatura óptima de funcionamiento. La línea central del conjunto de biela está desplazada del centro del cigüeñal reduciendo la resistencia y fricción entre el pistón y el cilindro durante el ciclo de expansión. También cuenta con un deflector que cumple funciones aerodinámicas, direccionando el flujo de aire en la parte inferior del motor. Está asociado a una caja de transmisión de seis velocidades.
SUSPENSIONES. La delantera es de horquilla invertida. Esta característica le brinda un valor extra de calidad, mejora la transmisión de vibraciones al manillar, y la sensación de conducción. Además, favorece la estabilidad en frenado. Es un diferencial versus el mismo modelo que fuera lanzado en el mercado de Brasil. Por otra parte, la trasera de cinco posiciones puede ajustar la precarga del muelle mediante el regulador para adaptarla a la carga o a la superficie de la carretera, en condición más blanda o dura.
ESCAPE. Fue desarrollado para lograr una gran estética deportiva, y su dimensión, pensada en función al despeje al suelo y el potencial contacto con elementos del entorno. En línea con el compromiso de la compañía con el cuidado del medio ambiente, cabe destacar que el escape cumple con las normas de emisiones gaseosas Euro 3.
EMBRAGUE ANTI HOPPING. Este modelo está equipado con embrague anti-rebote de 3 resortes y 5 placas, que reduce los efectos del frenado del motor en un rebaje brusco. Este sistema atenúa situaciones inesperadas de pérdida de maniobrabilidad por un rebaje accidental y/o fatiga al conductor en caminos que requieran frecuentes cambios de marcha.
SEGURIDAD Y TECNOLOGÍA. El ABS de doble canal utiliza los sensores de velocidad para determinar si la rueda está en condición de bloquearse durante el frenado. Si alguna de las dos ruedas sufre esta condición, las válvulas hidráulicas limitan o reducen el frenado en esa rueda para evitar el derrape y permitir un mejor control durante el frenado. Por otro lado, el Control de Tracción, a través de la unidad ECU calcula el deslizamiento de la rueda trasera en función de los sensores de velocidad de la rueda delantera y trasera, y regula la inyección de combustible para optimizar el par motor y mitigar que el vehículo patine.
La CB300F Twister ya se encuentra disponible en todos los concesionarios del país, a un precio sugerido para junio de $1.789.000. Cabe destacar que cuenta con la garantía de tres años o 36.000 kilómetros, cobertura que consolida la confianza y el compromiso de la empresa con la calidad de sus productos.
FICHA TÉCNICA
Descargar acá Ficha Técnica CB300F Twister
