El 208 se renueva en diseño, incrementa su equipamiento y estrena una versión GT de 165 CV.
¿DE QUÉ SE TRATA?
Es la primera actualización del hatchback compacto de la marca francesa. Los cambios se ven en el diseño exterior y en una mejora del equipamiento en lo que tiene que ver con el confort y la tecnología, como la actualización de la central multimedia. No hay cambios en cuanto a las motorizaciones. Pero sin dudas la novedad más saliente es la incorporación de una versión deportiva GT, con motor 1.6 de 165 CV.
La gama ahora está compuesta por 8 versiones con precios vigentes a julio que van desde los $264.800 de la opción Active 1.5 de 90 CV con caja manual a los $405.600 de la variante GT 1.6 THP 165 CV con transmisión manual.
LO NUEVO
La personalidad de un Peugeot primero se percibe desde el diseño. El 208 también fue un auto que vino a romper con las líneas clásicas de los exponentes de su segmento. Los cambios en esta actualización de modelo refuerzan su estilo.
En la parte delantera aparece una nueva guía de luz de LED, apliques cromados próximos a las luces y ópticas de color negro, que contribuyen a la modernidad y a la identidad del vehículo, por medio de una firma fuerte y única. Además, presenta nuevos paragolpes y parrilla que integra una moldura diferenciada para las luces antiniebla.
El lateral exhibe la misma armonía que acompaña su diseño. La relación entre los voladizos cortos y el tamaño total del auto, sus nuevas llantas de aleación liviana de 15, 16 y 17 pulgadas con tratamiento bicolor y diamantado – dependiendo de la versión – y la línea media ascendente le otorgan un diseño distintivo.
Los nuevos faros traseros en forma de búmeran remiten a la huella de garras típica de la marca, y garantizan un efecto tridimensional que acentúa su carácter tecnológico.
En el interior, la novedad más importante está dada por la actualización de la central multimedia que suma la tecnología Mirror Screen, que permite reproducir en el auto algunas funciones del smartphone. Destacamos también las mejoras en la cartografía del navegador, con la incorporación de mapas de otros países de la región.
El sistema viene provisto, además, de una cámara de retroceso, ideal para las maniobras de marcha. Por otra parte, ahora incluye un disco rígido de 16 GB (Jukebox) para almacenar toda la música que quieras.
Con la aplicación Link My Peugeot gratuita, tendrás acceso desde el celular a distintas informaciones del auto como localización, autonomía, entre otras.
MEJORAS SOBRE LA MARCHA
Uno de los objetivos de los ingenieros de Peugeot para este restyling es mantener el comportamiento dinámico de alto nivel que ofrece el 208 desde su primer lanzamiento. Para ofrecer la mejor relación entre confort y calidad a través conserva una suspensión delantera pseudo-McPherson y una suspensión trasera a traversa deformable, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y telescópicos y barra estabilizadora.
Durante la presentación oficial, las autoridades de la marca francesa puntualizaron las mejoras introducidas en la caja manual, que logra mayor precisión y reduce el recorrido del selector. Por su parte, incorpora el Indicador de Marcha Recomendado (GSI) que contribuye a la reducción del consumo.
La versión automática Tiptronic suma la función EcoDrive, que disminuye hasta el 7% el consumo en ciudad y suaviza el pasaje de marchas.
Los frenos también evolucionaron con la reducción de algunos recorridos muertos para ofrecer una respuesta más rápida. Además, trae nuevas pastillas de freno y se redujeron ruidos del sistema de frenado.
Todas las versiones se ofrecen con motorización naftera. Las de entrada de gama vienen equipadas con el motor TU4 de 1.450 cm3 que eroga una potencia máxima de 90 CV a 5500 rpm y un par motor de 132 Nm a 3.000 rpm asociado a una caja de velocidades manual de 5 marchas.
Las configuraciones intermedias utilizan el motor EC5 unido a la caja manual de 5 marchas o transmisión automática secuencial de 4 velocidades. Sus números son 115 caballos de potencia máxima a 6.000 rpm, y 152 Nm de torque a 4.000 rpm.
EQUIPAMIENTO
A continuación, lo más importante del equipamiento de cada una de las versiones.
ACTIVE TU4 90cv BVM5: Airbags frontales, ABS, Dirección Eléctrica Asistida, Aire Acondicionado manual, alzacristales eléctricos delanteros, Radio RD6 con comando al volante 2HP, computadora a bordo, volante regulable en altura y profundidad, asiento conductor regulable en altura, cubrellantas de 15” con embellecedor NIOBIUM, ópticas con guías de luz en led.
ALLURE 1.5 BV M5: Limitador y regulador de velocidad, airbags laterales, pantalla táctil de 7″ (GPS opcional), alarma, faros de profundidad, alzacristales eléctricos traseros, espejos con comando eléctrico, llantas de aleación talium, mirror link y Car Play.
ALLURE 1.6 BV A4: Sensor de estacionamiento trasero, comando de marchas al volante (paddle shift).
ALLURE 1.6 BV M5: Llantas 16″ TITANE diamantadas, techo cielo panorámico, GPS, Sensor de estacionamiento trasero, volante revestido en cuero, asiento trasero 1/3 – 2/13, bandeau pintado, tapizado N3, Techo Cielo, Navegación + Jukebox.
FELINE 1.6 BV M5: Airbags de cortina, sensor de estacionamiento delantero, climatización bizona, pack visibilidad, tapizados en tela y cuero, apoyabrazos central con portaobjetos, cámara de retroceso, detector de lluvia, encendido automático de luces, apoyabrazos central, pedalera de aluminio.
GT 1.6 THP: Motor THP 165 CV, caja de 6 velocidades, llantas de 17 Carbone, cubiertas Michelin pilot sport, óptica con módulo elíptico y luz diurna de LED, revestimiento de los espejos retrovisores en negro y alerón en color negro brillante, doble salida de escape cromada, discos delanteros con 283 mm de diámetro y discos sólidos en las ruedas traseras, función cornering, ESP desconectable (ABS, REF, AFU, ASR, CDS) + Hill Assist.
PRECIOS Y VERSIONES
Active 1.5 (90CV) Manual: $264.800.
Allure 1.5 (90 CV) Manual: $292.000
Allure 1.5 (90 CV) Manual c/NAV: $295.500
Allure 1.6 (115 CV) Tiptronic: $323.900
Allure 1.6 (115 CV) Manual: $324.300
Allure 1.6 (115 CV) Tiptronic c/NAV: $327.400
Feline 1.6 (115 CV) Manual: $347.400
GT 1.6 THP (165 CV) Manual: $405.600
Toda la gama cuenta con una garantía de 2 años 0 100.000 kilómetros.
COLORES
La paleta de colores del nuevo Peugeot 208 comprende Blanco Blanquise (sólo versiones Active y Allure), Rojo Rubí, Rojo Aden, Negro Perla, Gris Aluminium, Gris Moondust, Azul Bourrasque, Blanco Nacre (Feline y GT) y Dark Carmin.
La versión GT estará disponible sólo en colores Rojo Aden, Blanco Nacré, Gris Aluminium y Negro Perla.
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