El modelo está basado en el Clase G y hará que el Santo Padre viaje sin generar emisiones contaminantes.
Desde hace 94 años Mercedes-Benz le entrega vehículos al Vaticano. Es una tradición que evoluciona con tecnología. Hace 45 años, el Papa utiliza los famosos Papamóviles inspirados en el Clase G y ahora por primera vez con una versión 100% eléctrica. De este modo, el Santo Padre viajará sin emisiones en un nuevo Mercedes-Benz que estará disponible para el Jubileo de 2025, un acontecimiento que tiene lugar cada 25 años, en el que se esperan millones de peregrinos en Roma. El vehículo cumple con exigentes requisitos y se ha desarrollado en estrecha colaboración con el Vaticano.
Durante la entrega, Ola Källenius, Presidente de la Junta Directiva de Mercedes-Benz Group AG, subrayó la estrategia global de sustentabilidad de Mercedes-Benz: «Con el nuevo Papamóvil, Francisco es el primer Papa que viaja en un Mercedes-Benz totalmente eléctrico cuando hace apariciones públicas. Esto es un gran honor para nuestra empresa. Con este Papamóvil, reafirmamos el rumbo hacia la electromovilidad y a la descarbonización. Mercedes-Benz no sólo representa lo especial y lo individual, también tiene como objetivo una flota de nuevos vehículos neutros en carbono para 2039».
Francisco se reunió con quienes lo desarrollaron y construyeron. Formaron parte del encuentro los empleados de Diseño, Investigación y Desarrollo, Producción y Ventas y Marketing; junto a un equipo de especialistas de las plantas de Graz, Sindelfingen y Roma que trabajaron conjuntamente durante aproximadamente un año. El proyecto fue gestionado por el equipo de Roma, mientras que el tren motriz eléctrico fue adaptado por el equipo de Graz. Los expertos de Sindelfingen fabricaron la carrocería, el interior y el equipamiento a medida utilizando técnicas artesanales tradicionales.
La historia de los Mercedes-Benz para el Vaticano
La marca lleva casi 100 años fabricando vehículos para el máximo representante de la Iglesia Católica que utiliza en sus viajes y apariciones públicas. El primer vehículo de este tipo fue un Nürburg 460 Pullman Saloon para el Papa Pío XI de 1930. En los años sesenta, Juan XXIII recibió un Landaulet 300 con transmisión automática y mayor distancia entre ejes.
Su sucesor, Pablo VI, utilizó inicialmente un Landaulet 600 Pullman y más tarde un 300 SEL, también Landaulet. En los años 80, Juan Pablo II recibió el primer vehículo oficialmente llamado Papamóvil para los actos en la Plaza de San Pedro, una Clase G modificada. A partir de 2002, comenzó a viajar en una G 500, que también utilizaron sus sucesores Benedicto XVI y Francisco. En ciertas ocasiones se fabricaron vehículos diseñados sobre la base de la Clase M y de la GLE. Algunos de los anteriores Papamóviles se exponen en el Vaticano y otros en el Museo de Mercedes-Benz en Stuttgart.
«Construimos el Mercedes perfecto para cada cliente. Estamos encantados de poder cumplir el deseo del Santo Padre de tener un Papamóvil eléctrico y nos sentimos especialmente orgullosos de poder fabricarlo según sus requisitos. Este es un valioso símbolo de cambio sustentable», señaló Britta Seeger, Miembro de la Junta Directiva de Mercedes-Benz Group AG, responsable de Ventas y Marketing
«La Clase G es uno de los vehículos más emblemáticos de Mercedes-Benz y estamos orgullosos de poder desarrollar vehículos para el Santo Padre siguiendo esta tradición. La primera Clase G totalmente eléctrica combina sustentabilidad, diseño elegante y máxima funcionalidad. Es un gran honor para nosotros poder presentar este vehículo tan especial al Papa Francisco», destacó Gorden Wagener, Jefe de Diseño de Mercedes-Benz Group AG