LANZAMIENTO: NUEVO BMW SERIE 3

La marca alemana lanzó en el país la renovación del hatchback, en tres versiones, desde USD 48.900.

El nuevo BMW Serie 1 estrena en el país su cuarta generación para extender una exitosa historia que comenzó en 2005 y convenció instantáneamente al público local, al llevar al segmento compacto la propuesta de BMW. Hoy, con más de más de 3 millones de unidades producidas internacionalmente, la renovación llega al país casi a la par del lanzamiento global para traer al mercado argentino las novedades de uno de los BMW más importantes en los 25 años de BMW Group Argentina.

El modelo arriba importado de Alemania, comparte plataforma con su tercera generación y ya se comercializa en el país con tres versiones: 118 Advantage, 118 Sportline y M135 xDrive. Presenta dos opciones mecánicas. El 118 tiene un motor 1.5 turbonaftero de tres cilindros (156 CV y 230 Nm) y el M135 xDrive está equipado con un 2.0 turbonaftero de cuatro cilindros (317 CV y 400 Nm) que acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.

Los dos motores se combinan con caja automática de doble embrague y siete marchas (antes tenía caja con convertidor de par, con ocho marchas). Los 118 tienen tracción delantera y el M135 cuenta con tracción integral.

Diseño exterior e interior

El nuevo BMW Serie 1 mantiene las proporciones típicas de BMW, con un capot largo en forma de cuña, ventanillas planas y una sección trasera que resalta por su look musculoso y el aspecto ancho. Justo en la zona de la curva Hofmeister (pilar C), y como es novedad en los nuevos modelos, se encuentra el detalle del número 1 en relieve.

En el frente, en cambio, sobresalen las amplias tomas de aire, los nuevos faros LED con elementos de luz verticales y la rediseñada parrilla de doble riñón BMW, que estrena una estructura de barras verticales y diagonales. En comparación con su predecesor, la carrocería se beneficia de una mayor rigidez estructural y su longitud se ha aumentado 42 milímetros hasta los 4.361 mm. Del mismo modo, la altura se ha incrementado 25 mm. hasta los 1.459 mm., aunque el ancho permanece sin cambios (1.800 mm.).

El renovado puesto de conducción de este compacto Premium ahora presenta el nuevo selector de marchas en la consola central y la nueva pantalla curva BMW (BMW Curved Display), en su versión con panel de instrumentos de 10,25” y pantalla central de 10,7” con control táctil y por voz. Gracias a ella y al BMW iDrive basado en el sistema operativo BMW 9, la digitalización reduce el número de botones en un habitáculo que presenta una plancha de instrumentos rupturista frente a la generación anterior, con nuevos diseños en las salidas de aire y la consola central. Además, este habitáculo adopta los nuevos formatos de volantes deportivos BMW (con comandos multifunción reconfigurados) y la decoración interior Illuminated en aluminio grafito.