Citroën realizó un avant premiere del C-ELYSÉE que lanzará en noviembre, con ESP y 4 airbags de serie.
La marca francesa lo presentó de la mano de Pechito López, campeón de WTCC en 2014 y 2015, quien competirá en Termas de Río Hondo el próximo fin de semana justamente con este modelo.
El Citroën C-Elysee se comercializa en más de 30 países: es el 4° auto más vendido de Citroën en el mundo. Desde su lanzamiento hasta la fecha se patentaron más de 370.000 unidades.
El C-Elysée llegará importado desde España, con una sola versión equipada con motor naftero de 1.6 litros, 16 válvulas, 115 CV a 6.000 rpm y 150 Nm a 4.000 rpm. Un propulsor que ya equipa a otros autos del grupo PSA.
El nuevo modelo traerá una caja manual de cinco velocidades y dirección con asistencia eléctrica. Por su parte, Luis Basavilbaso, Director General de Peugeot, Citroën y DS Argentina, confirmó que el año próximo arribará al país una versión diésel.
El Citroën C-Elysée exhibe una silueta tricuerpo compacta pero que no resigna espacio interior. Sus dimensiones ponen de manifiesto sus atributos: 4,43 m de largo (20 cm más corto que un C4 Lounge), 1,75 de ancho y una altura de 1,47 m. La distancia entre ejes 2,65 m lo posiciona entre los mejores del segmento en habitabilidad y, además, cuenta con generosos 506 litros de volumen de baúl.
¿En qué lugar del mercado se va a insertar? Competirá en el superpoblado segmento de los sedanes compactos, con rivales como Ford Fiesta, Volkwagen Polo, Chevrolet Prisma y Volkswagen Voyage, entre otros.
Para que lo vayas conociendo te presentamos este video que lo muestra en plena acción.
EQUIPAMIENTO
Una de las fortalezas de este nuevo modelo, sin dudas, será la incorporación de serie del Control Electrónico de Estabilidad (ESP) y los airbags laterales. Dos elementos que lo posicionarán en un lugar de privilegio frente a sus rivales.
Entre el listado de equipamiento también se destacan: aire acondicionado con display digital, levantavidrios delanteros y traseros, radio CD MP3 con pantalla integrada, kit manos libres Bluetooth, toma audio y USB, limitador y regulador de velocidad, sensor de estacionamiento trasero y llantas de aleación de 16 pulgadas.
A PRUEBA
Como es un vehículo que se comercializa en diferentes mercados alrededor del mundo, fue configurado para soportar todo tipo de usos bajo condiciones climatológicas diversas. Por ello, durante el proceso de desarrollo, recorrió más de 4 millones de kilómetros alrededor del planeta y en todo tipo de situaciones (frío, calor, polvo, tierra).
EN LA PISTA
WTCC es el campeonato mundial del automóvil creado por la FIA reservado a los vehículos de producción de cuatro puertas. Citroën, con el equipo Citroën-Total y el C-Elysée, participa en este certamen desde 2014.
El auto de competición está equipado con un motor 1.6 turbo de inyección directa que entrega 380 CV de forma directa sobre las ruedas delanteras a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades. Luce llantas de 18 pulgadas, faldones y un alerón trasero; elementos que ayudan a mantener este vehículo pegado al suelo a la vez que le otorgan un aspecto todavía más deportivo.