La marca celebró en su planta industrial con un homenaje a su historia y una mirada hacia el futuro

Ford Argentina celebró el 65° aniversario de su Centro Industrial de Pacheco con una jornada de actividades a la que asistieron periodistas y amigos de la marca. Martín Galdeano, presidente de Ford Sudamérica, dio la bienvenida a los presentes y compartió unas palabras sobre la historia de la planta y su apuesta permanente por la innovación, en el marco de una relación entre Ford y la Argentina que ya lleva 113 años de presencia ininterrumpida en el país.
“Celebrar los 65 años de nuestra Planta Pacheco es motivo de mucho orgullo y emoción. En este lugar, miles de personas construyeron una parte fundamental de la historia industrial de la Argentina. El año pasado, la planta alcanzó un hito extraordinario al superar los 3,5 millones de unidades producidas. Ese legado nos impulsa a seguir innovando y preparando a Pacheco para el futuro de la Ranger y de Ford en la región”, señaló el directivo.
Como parte de los festejos, se realizó una exhibición de clásicos de Ford de todos los tiempos. Con una amplia selección de 100 vehículos emblemáticos, destacando aquellos producidos en Pacheco, que marcaron distintas etapas de estos 65 años de producción, innovación y compromiso con la calidad.
La celebración también incluyó una presentación de la Camerata Las Tunas, una formación de once jóvenes músicos de la orquesta infantil y juvenil de Las Tunas ONG, y una entrega de premios y menciones especiales que reconoció a vehículos y participantes de la exhibición.

Un paso por su historia
A finales de la década de 1950, los planes de expansión de Ford en Argentina -que había comenzado sus operaciones en el país en el barrio porteño de La Boca, siendo la segunda filial de Ford fuera de Norteamérica, después de Canadá e Inglaterra- demandaban mayor capacidad productiva que la ofrecida por su planta original. Así, el 21 de septiembre de 1961, a 38 kilómetros del centro de Buenos Aires, en un paisaje rural donde hasta ese momento el trazado de la autopista Panamericana solo existía en los tableros de dibujo de los ingenieros, se inauguraba oficialmente el Centro Industrial de Ford en Pacheco.




