Renault lanzó el Fluence GT2, el modelo más veloz y potente de fabricación nacional. Ya se vende a $316.400.
Sensual, deportivo, potente. Así luce la renovación del Fluence deportivo que adopta la nueva imagen de marca, alcanza 190 CV y 222 km/h. Fue desarrollado en conjunto con Renault Sport Technologies, incorpora nuevas tecnologías y exhibe una dinámica aún más radical que su antecesor.
Presenta la nueva imagen de la marca estrenando un frontal renovado e integrado, más aerodinámico y personal. Deslumbran sus ópticas cuidadosamente enmascaradas que incorporan tecnología LED, y el interesante trabajo de diseño en el generoso carenado inferior. En el sector posterior exhibe un toque sport distintivo y estrena una nueva firma luminosa con tecnología led.
Desde todos los ángulos se resalta su musculatura y cada sector fue definido con armonía y fluidez. Con su destacada distancia entre ejes, lo que asegura una gran habitabilidad, resulta también más eficiente al mejorar el coeficiente de penetración al viento (Cx) de 0,79 a 0,78. Su perfil aerodinámico se consolida con la presencia de alerones, deflectores y faldones laterales.
En el interior los materiales son agradables a la vista y al tacto. Por otro lado, los terminaciones con apliques metalizados le proporcionan un toque de distinción en combinación con los tapizados de cuero oscuro. Las costura rojas en asientos, volante y palanca de cambios lo jerarquizan, al igual que la pedalera de aluminio
Como principal innovación, por primera vez en un modelo de fabricación nacional, se incorpora el RS Monitor, una tecnología que le permite al conductor hacer uso de la telemetría y acceder a un nuevo nivel de información. Funciona dentro de la pantalla del sistema multimedia R-Link y el conductor puede exportar los datos de una sesión a través del puerto USB y analizarlo en una computadora.
El RS Monitor es similar al sistema de telemetría de un auto de competición.
El RS Monitor permite elegir entre distintos sonidos de motores, que se reproducen en el habitáculo mediante sus potentes parlantes, lo que incrementa su perfil deportivo.
MOTOR
Lo más importante de este modelo está debajo del capot. Su motor naftero turbo de 2 litros, 4 cilindros y 16 válvulas, ahora llega a los 190 CV (10 caballos más que su antecesor) a 5.500 rpm y conserva su torque máximo de 300 Nm a 2.250 rpm. La nueva generación, asociada a una caja manual de 6 velocidades, alcanza 222 km/h (7 km/h superior al anterior) y acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos (antes lo hacía en 8,3 segundos). Por esto decimos, sin exagerar, que es el auto más veloz de fabricación nacional.
El Fluence GT2 alcanza los 222 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos.
El Fluence GT2 también modificó el esquema de suspensiones, que ahora es más rígido y firme, a través de un nuevo reglaje de amortiguadores. Así el auto se inclina mucho menos y, además, pisa con mayor firmeza ya que se redujo el perfil de sus neumáticos con medidas 225/50 R17.
Como todo deportivo, necesita de buenos frenos para contener tanta potencia, y en esto también muestra una evolución. El diámetro de los discos delanteros se incrementó de 280 a 296 mm e incluso se hizo hincapié en la calibración del pedal de freno. Por otra parte, La gestión del Control Electrónico de Estabilidad (ESP) y el Control Electrónico de Tracción (ASR) recibieron un software modificado, acorde al espíritu racing de su propuesta.
El sistema de frenos también muestra una evolución para acortar las distancias de frenado.
CONFORT
El Renault Fluence GT2 ofrece prestaciones de segmentos superiores con la incorporación de tecnología de avanzada. Entre su extenso listado de equipamiento, destacamos la tarjeta llave Smart Card que permite ingresar y encender el vehículo con solo detectar la presencia de la tarjeta, y luego cierra automáticamente al alejarse del auto. A su vez, se valora la incorporación de las funciones de global closing (cierre remoto de techo solar, ventanas y puertas) y de activación de luces follow me home” (encendido remoto de luces bajas por un lapso de 60 segundos, para facilitar el ingreso a casa).
El interior exhibe gran calidad: tapizados de cuero, costuras artesanales, pedalera de aluminio.
El modelo, además, viene provisto de un techo solar panorámico, limitador y regulador de velocidad, cámara de estacionamiento trasera y sensores delanteros, sensor crepuscular y de lluvia, entre otros.
El climatizador automático bi-zona permite seleccionar la temperatura deseada y el techo de cristal aporta luz y sensación espacial, y desde la pantalla touch central se resuelven las funciones relativas a la conducción y de personalización.
SEGURIDAD
El nivel de protección que incorpora de serie es realmente destacado: 6 airbags dispuestos para resguardar a los ocupantes en caso de impacto, todos con cinturones de seguridad inerciales de tres puntos de sujeción, y anclajes ISOFIX para sillas infantiles en las plazas traseras.
El lanzamiento del Fluence GT2 se desarrolló en el Autódromo de Buenos Aires.
Los frenos a discos en las cuatro ruedas están asistidos por Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS), con el aporte de la Distribución Electrónica de Fuerza de Frenado (EBD). Éstos trabajan en conjunto con el Asistencia de Frenado de Urgencia (AFU) para disponer de la máxima presión de frenado, aún si el conductor no hubiera reaccionado con la decisión que requiere un imprevisto. En estos casos, el Encendido Automático de Balizas se encarga, de manera autónoma, de prevenir inmediatamente a los vehículos que circulan detrás si estamos ante una situación de emergencia.
El Fluence GT2 exhibe un look más agresivo y personal, refuerza su carácter deportivo e incrementa el placer de conducir. Eleva las emociones pero no descuida dos valores fundamentales: el confort y la seguridad.