Una serie de recomendaciones a la hora de cambiar este repuesto vital para el funcionamiento del vehículo.
La cuarentena impuesta por el avance del COVID-19 hizo que los autos permanecieran unos cuantos meses sin ser usados, algo inusual para la rutina habitual de esos vehículos. A pesar de que muchos se ocuparon de darle arranque durante el aislamiento, no pudieron evitar el recambio de la batería.
¿Qué se debe hacer con este repuesto de cara a las vacaciones? ¿Qué hay que tener en cuenta para no caer en fraudes? ¿Qué cuidados aconsejan? Todos estos interrogantes los responden aquí desde Acubat, empresa que comercializa baterías para autos, motos, camionetas y camiones de las marcas Varta (líneas Plus, Silver, Blue); Moura; Willard, Acubat y Bronco.
Luz Valbuena, del departamento de Marketing de Acubat, señaló: “Es importante leer la letra chica de la descripción técnica y no dejarse engañar por frases ambiguas. Lo que le va a dar capacidad a la batería no es el tamaño del cajón sino el grupo de placas que contenga. Una placa es el lugar en donde se acumula la energía que hace funcionar el auto. Muchas marcas que se aprovechan de esta denominación y, por ejemplo, en una batería de un formato de cajón tipo 75 le ponen el grupo de placas de baterías de una capacidad mucho más baja de la que puede necesitar el vehículo”.
Según los especialistas de Acubat, no hay forma de darse cuenta de esta práctica engañosa ya que el vehículo va a encender normalmente. La única manera es a lo largo del tiempo. La batería, claramente, va a tener una vida útil mucho más baja.
Efecto pandemia
La batería fue el repuesto que multiplicó sus ventas y que sufrió un auténtico boom. Debido a la gran cantidad de particulares que descubrieron que, de un día para el otro, su auto no arrancaba aun cuando le habían dado marcha semanalmente de modo preventivo.
Sucedió que las baterías que estaban al final de su vida útil, terminaron de agotarse. «La batería es un elemento al que no se le presta atención hasta que, sin previo aviso, deja de funcionar», señala Valbuena.
«Lo que sucede es que en casos como el de la cuarentena, no alcanza con darle marcha una vez por semana por espacio de 10 minutos. Lo que se sugiere para mantener la batería en con óptima carga es que el vehículo esté funcionado entre tres y cuatro veces por semana, por al menos 20 minutos», agrega.
Vida útil
Dependiendo del uso, una batería de automóvil puede rendir unos 60.000 km o entre dos años y medio y tres años, lo que ocurra primero. Hay una creencia que señala que hoy las baterías duran menos que lo que la hacían anteriormente.
¿Es correcto? «Lo que sucede es que en la actualidad los vehículos demandan mayor electricidad para hacer funcionar todos sus componentes. Por eso la sugerencia es respetar lo que indica el manual del propietario y colocar una batería del tamaño adecuado», sugiere Valbuena.
Para la directiva, la elección de la batería debe ser vista como una inversión debido a que se trata de un componente que no se volverá a cambiar en mucho tiempo, pero al que se le exige a diario, en todo momento. Por eso es importante elegir una de marca reconocida y colocada por un profesional, lo que asegurará su garantía de posventa y la posibilidad de realizar controles gratuitos.