ASÍ ES EL COROLLA 2020

Se lanzó en Brasil la 12a generación del Corolla, que tendrá versión híbrida. A fin de año llegará a la Argentina.
Mientras muchas marcas apuestan todo por los SUV´s, Toyota sigue renovando a su sedan estrella: el Corolla. Acaba de presentarse la generación número 12 en Brasil. El modelo ya debutó en Asia, Europa y Estados Unidos. A la Argentina llegará hacia fin de año a pesar que desde la marca japonesa habían anunciado que sería el año que viene.
Ahora está desarrollado sobre la nueva plataforma TNGA, cuenta con dos versiones híbridas (con la configuración del Prius) y sus pilares fundamentales se basan en el equipamiento tecnológico y la seguridad. Este cambio estructural significó novedades en sus dimensiones: 4.630 mm de largo (+10 mm respecto al anterior), 1.780 mm de ancho (+5 mm), 1.455 mm de alto (-20 mm). La distancia entre ejes (2.700 mm) y el volumen del baúl (470 litros) se mantienen igual.
A nivel estético, luce más elegante y sofisticado, con un sector frontal inspirado en el Camry. Allí se destacan los faros pequeños, la parrilla en forma de V, su gran toma de aire y los detalles cromados. En los laterales muestras líneas más acentuadas y en la parte trasera no dista mucha de la generación 11°.

CONFORT Y ASISTENCIA

En el interior se percibe mucho más la renovación y adopta un estilo moderno, con la pantalla táctil de 7″ compatible con Android Auto y Apple Car Play y el instrumental 100 % digital. A su vez, los materiales y terminaciones son de alta calidad: tapizados de cuero, apliques símil aluminio, sectores en piano black.
Toda la gama incluye de serie 7 airbags (frontales, laterales delanteros, de cortina para ambas plazas y de rodilla para el conductor), Controles de Estabilidad y Tracción, frenos a discos en las cuatro ruedas con ABS y EBD, Asistente en Pendientes, anclajes ISOFIX, entre otros.
La versión SE-G trae las grandes novedades sumando el paquete de asistencias a la conducción Toyota Safety Sense: alerta de salida de carril con corrección de dirección, control crucero adaptativo, sistema de pre-colisión y luces altas automáticas.

No podemos precisar el equipamiento que traerá en Argentina, pero te contamos lo más importante que incluyen las versiones lanzadas en Brasil: faros full led, dirección asistida, control crucero, cámara de retroceso, climatizador automático bizona, entre otros.

La opción tope de gama agrega luces traseras led, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, espejos eléctricos plegables, butaca del conductor con regulación eléctrico.

DEBAJO DEL CAPOT

El nuevo Corolla presenta dos tipos de motores. Un 2.0 Dynamic Force VVT-iE 16v DOHC de ciclo Atkinson Flex (169 CV con nafta y 177 CV con etanol), asociado a una caja Direct Shift (CVT) de diez velocidad. Otro con nuevo sistema híbrido que combina dos propulsores eléctricos (72 CV) y uno de combustión 1.8 VVT-i 16V DOHC de ciclo Artkinson Flex (98 CV con nafta y 101 CV con etanol). Ambos consiguen 122 CV y funcionan junto a una transmisión Hybrid Transaxle (CVT). 

Un elemento tecnológico interesante es su frenado regenerativo que acumula energía cinética que se genera en el frenado y la convierte en energía eléctrica para alimentar a la batería. Así asegura mayor autonomía en modelo eléctrico para ayudar a economizar combustible.

 

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