Se presentó en Europa la tercera generación del C5, con estilo coupé y una variante de motorización híbrida.
Espacios de lujo
El Citroën C5 ahora se llama C5 X y se diferencia de las anteriores porque combina la carrocería de una típica rural y el aspecto de un SUV. El modelo que próximamente saldrá a la venta en Europa y China, pero no está confirmado para el mercado argentino.
Los diseñadores de la marca francesa se inspiraron en el CXperience, un concept car que se dio a conocer en el Salón del Automóvil de París de 2016. Sus dimensiones están configuradas por 4,80 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,48 de alto. A su vez, la distancia entre ejes es de 2,78 metros.
Desde el exterior sorprende con su gran personalidad que se destaca por un capot alargado, los laterales al estilo station wagon y un portón trasero bien inclinado. Además, sus llantas de aleación de 19 pulgadas son realmente llamativas.
Habitabilidad y capacidad de carga son dos de las grandes virtudes del Citroën C5X. El baúl puede albergar 545 litros, pero puede ampliarse a 1.640 litros rebatiendo los asientos de las plazas traseras.
En el interior se destaca su instrumental digital de 7 pulgadas, una pantalla táctil central de 12 pulgadas que pone en funcionamiento el sistema de información y entretenimiento, reconocimiento de voz y puertos USB-C.
El modelo es lo más próximo de la marca a la conducción autónoma ya que presenta una serie de asistencias a la conducción como: control de velocidad crucero adaptativo con función de arranque y parada, asistente de conducción en autopista Highway Driver Assist, asistente de mantenimiento de carril, monitor de punto ciego, Head-up Display con tecnología inmersiva, alerta de tráfico cruzado trasero y cámara de visión de 360 grados.
El C5 X tendrá diferentes variantes de motores nafteros y una opción híbrida que estará integrada por un motor turbo-naftero de 1.6 litros y uno eléctrico para entregar una potencia combinada de 225 CV. La batería es de iones de litio y garantiza hasta 50 kilómetros de autonomía.
Un punto diferencial es la suspensión con la tecnología Citroën Advanced Comfort, la misma que utiliza el C5 Aircross, que ofrece tres modos configurables para ajustarse según las necesidades de conducción, lo que asegura un excelente confort de marcha y gran comportamiento dinámico.
