Audi presenta en el Salón de Frankfurt el A8 L Security, un sedán blindado que ofrece máxima protección.
El nuevo A8 L Security supera los criterios establecidos en la categoría VR 9 de protección balística, actualmente los más estrictos en materia de seguridad civil aplicados a modelos de producción.
La marca de los anillos consiguió una vez más que su gran sedán blindado sea el más seguro. A partir de ahora, en la célula de seguridad de este vehículo se integran materiales extremadamente resistentes: tejidos de aramida, aleaciones especiales de aluminio y aceros conformados en caliente que ofrecen aún más capacidad de protección a pesar de su menor peso.
c
Los ingenieros de Audi desarrollaron también el acristalamiento del vehículo. Con estos desarrollos, el A8 L Security está certificado según los requerimientos de resistencia establecidos en la clase VR 9. Además, fue aprobado para resistir cargas explosivas de acuerdo con las pautas de la norma ERV 2010.
Las características de seguridad estándar de este lujoso sedán incluyen un módulo blindado de comunicaciones en el compartimento de equipajes, un sistema para comunicarse con el exterior del vehículo, y un mecanismo de desbloqueo selectivo de puertas.
Como adicionales, Audi puede equipar al modelo con sistema de salida de emergencia, un extintor de incendios y un sistema de aire fresco de emergencia. Incluso puede adicionar elementos de confort como los asientos de relax en las plazas traseras.
Otro punto diferencial del Audi A8 L Security es que se convirtió en el primer y único sedán de lujan blindado con tracción en las cuatro ruedas.
Su estructura presenta una gran proporción de aluminio. De esta manera, obtiene un peso total bajo para un auto de sus características. No obstante, puede movilizar una carga útil máxima de 600 kg.
Este sedán de alta seguridad ofrecerá dos motorizaciones. El 4.0 TFSI, V8 biturbo, con una potencia de 435 CV y un par máximo de 600 Nm; y el W12 FSI atmosférico de 500 CV de potencia y 625 Nm de par máximo. Su velocidad máxima ha sido limitada electrónicamente a 210 km/h teniendo en cuenta los neumáticos utilizados, que poseen unas excepcionales propiedades para rodar pinchados en situaciones de emergencia.