La marca del óvalo anunció la construcción de un nuevo centro de vehículos eléctricos en Dearbon.
El nuevo centro de vehículos se construirá en la histórica planta Rouge, en Dearborn, Michigan, Estados Unidos, y será la base donde se producirá la pick up F-150 eléctrica a mediados de 2022, y una versión híbrida, que combina las dos tecnologías de combustión.
La F-150 eléctrica está pasando por decenas de miles de horas y miles de kilómetros de extenuantes testeos en las pistas y laboratorios para ser la pick-up más poderosa, y ofrecerá a los clientes particulares y comerciales el menor costo de operación en su ciclo de vida entre las pick-ups de la Serie F.
Ford lanzará además una nueva tecnología disponible en la F-150 eléctrica que permitirá usar la pick-up como fuente de energía en espacios como campings o lugares de trabajo. A su vez, contará con dos motores para entregar más potencia, torque, aceleración y capacidad de remolque que cualquier F-150 existente. También aumentará su versatilidad y seguridad en cuanto al transporte de carga y objetos valiosos.
Los vehículos eléctricos como la F-150 eléctrica requerirán significativamente menos mantenimiento que un típico vehículo con motor a gasolina, reduciendo en más de un 40% el costo total de operación. Por otra parte, para seguir evolucionando, la versión eléctrica recibirá mejoras continuas a lo largo del tiempo con actualizaciones rápidas por aire (over-the-air).
La exitosa Serie F
Para reconfirmar el éxito de este ícono de Ford, un estudio publicado recientemente por Boston Consulting Group (BCG) reveló que la Serie F, la línea de pick-ups más vendida de Estados Unidos desde 1977, está entre los bienes de consumo más valiosos de ese país y es un importante generador de empleos. Los datos incluyen:
1. De las más de dos millones de pick ups ensambladas en Estados Unidos el año pasado, la mitad ha sido de Ford: el doble que cualquier otra automotriz.
2. La exitosa Serie F contribuyó con cerca de U$S 50 billones para el PBI de los Estados Unidos.
3. La franquicia de la Serie F genera por sí sola más rentabilidad que grandes empresas como McDonalds, Nike, Coca-Cola, Visa y Netflix.
“Las pick-ups de la Serie F son la espina dorsal del trabajo y la productividad en nuestro país. Ahora estamos preparándonos para construir una versión eléctrica del vehículo más popular de Estados Unidos, y será una herramienta de trabajo realmente capaz y funcional”, dijo Jim Farley, director de operaciones de Ford y nuevo CEO.