Porsche presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra tres nuevos modelos deportivos: el 911 Cabriolet, el 718 T y el Macan S.
El Salón del Automóvil de Ginebra aún no abre sus puertas al público pero ya está dejando muchas novedades. Entre ellas, se destacan los tres vehículos que Porsche lanzará en esta 89ª edición del popular evento: el 911 Cabriolet con motor trasero, el 718 T (disponible en las variantes Boxster y Cayman) y el Macan S, poseedor de un V6 Turbo.
Hace cuatro meses, Porsche lanzó el nuevo 911 Coupé en Los Ángeles, que es la octava generación del deportivo. Llega en versión Cabriolet, la variante convertible del 911. El modelo S tiene un motor biturbo que entrega 450 caballos de potencia (331 kW) y le permite alcanzar una velocidad máxima superior a los 300 km/h. Cuenta, además, con una nueva transmisión de doble embrague (PDK) de ocho marchas y, a través del modo Porsche Wet, logra un comportamiento más seguro en calles mojadas.
Un clásico descapotable
La carrocería Cabriolet hizo su primera aparición en la familia 911 hace más de 30 años y continúa siendo un símbolo de experiencias de conducción únicas hasta nuestros días. El peso de la capota fue optimizado y, gracias a un nuevo motor hidráulico, ahora sólo son necesarios 12 segundos para plegarla por completo. Se cierra con la misma rapidez, incluso cuando el auto circula a velocidades de hasta 50 km/h. La estructura de alta tecnología diseñada por Porsche está hecha principalmente de magnesio y evita que la capota se hinche a alta velocidad.
Nuevo 718 T
La segunda presentación que se dará en el Salón de Ginebra, será el 718 T. La nueva variante del Boxster y del Cayman combina un motor bóxer turbo de cuatro cilindros y 300 caballos de potencia (220 kW) con algunos componentes dinámicos muy sofisticados, entre ellos, el paquete Sport Chrono y la suspensión deportiva PASM que rebaja la altura de la carrocería 20 milímetros.
Está equipado de serie con el sistema de posicionamiento adaptativo de la carrocería PADM y el Porsche Torque Vectoring con diferencial mecánico autoblocante trasero, todo ello disponible por primera vez con el motor bóxer de 2 litros.
Nuevo Macan S
El distintivo ADN del diseño Porsche se puede ver claramente en el panel tridimensional de las luces traseras en tecnología LED de este deportivo del segmento de los SUV compactos. Lo más llamativo del interior son la pantalla táctil de 10,9 pulgadas del nuevo Porsche Communication Management (PCM), la disposición y diseño de las salidas de aire y el opcional volante deportivo GT que proviene del 911.
La variedad de elementos de confort se amplía con un ionizador para mejorar la calidad del aire en el interior del vehículo y con un parabrisas con película calefactora. El Macan S está propulsado por un nuevo motor V6 de 3 litros, que incorpora un turbo de doble turbina en el centro de la ‘V’.
El motor tiene una potencia de 354 caballos (260 kW). La transmisión PDK de siete marchas y el sistema de tracción integral Porsche Traction Management (PTM) son el complemento perfecto para el nuevo propulsor.
TIENE LA PALABRA
Oliver Blume, Presidente del Consejo Directivo de Porsche AG.
“Con cada nueva generación del 911 tenemos el reto de mejorar nuestro icónico deportivo y aportar innovaciones que se adelanten al futuro”.
