La opción 4×2 del Hyundai Kona mantiene el motor 1.6 turbo de 177 CV y caja automática de 7 marchas.
PRESENTACIÓN. La nueva versión entrada de gama la SUV de Hyundai para el segmento B llega desde Corea del Sur. Viene a completar la gama del Kona que contaba con dos versiones 4×4 y fue lanzada en Argentina en enero de 2019.
MECÁNICA. Una sola motorización equipa a las tres versiones de Kona: 1.6 turbo naftero (177 CV y 265 Nm). Está asociada a una transmisión de doble embrague y siete velocidades. La nueva versión Safety Plus 2WD se diferencia por traer tracción delantera, mientras que las otras dos incluyen tracción integral de acople automático.
PLUS. Reduce en 2.000 dólares el valor de la entrada de gama del modelo manteniendo el mismo nivel de seguridad de las otras e incorpora el control crucero adaptativo como diferencial.
ASISTENCIAS A LA CONDUCCIÓN. Kona ya se convirtió en un referente del segmento en términos de seguridad. Esta versión que presentamos, incluye también estas destacadas innovaciones para prevenir choques:
- Alerta de Colisión Frontal.
- Asistencia de Prevención de Colisión Frontal.
- Sistema de Alerta y Asistencia al mantenimiento de carril.
- Sistema de Antiencandilamiento.
- Alerta de Atención del Conductor.
- Alerta de colisión de punto ciego.
- Alerta de colisión de tráfico trasero.
Vale la pena destacar que el modelo obtuvo cinco estrellas en los crash test de EuroNCAP e IIHS.
FICHA TÉCNICA
Descargar acá Ficha Tecnica Kona 2020
GAMA Y PRECIOS
Kona Safety Plus 2WD: 38.500 dólares
Kona Safety Plus 4WD: 40.500 dólares
Kona Ultimate 4WD, 45.000 dólares.
Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
TIENE LA PALABRA
Ernesto Cavicchioli, CEO de Hyundai Argentina: “Luego del exitoso lanzamiento de las versiones 4×4 recibimos pedidos para configurar una versión 4×2 que es justamente la que estamos recibiendo durante Noviembre. Hemos decidido mantener el equipamiento completo de seguridad que ya contaba la safety+ y agregar tapizado en cuero y control de crucero adaptativo para hacer a la Kona aún mas atractiva. Para el que no necesite la doble tracción este será el modelo mas conveniente. La apuesta con Kona se mantiene intacta: ser el SUV mas equipado y potente del segmento».
