Es el primer modelo de origen coreano que gana el certamen automovilístico más prestigioso del mundo.
La 59° edición del Coche del Año en Europa (COTY) reflejó la tendencia de la industria automotriz por reducir emisiones contaminantes, pues de los siete finalistas que aspiraron a quedarse con el premio, 6 de ellos son 100 % eléctricos y uno con versiones híbridas enchufables.
Un jurado integrado por 61 periodistas del mundo motor de 22 países eligieron al Kia EV6 como Auto del Año, acompañado en el podio por el Renault Mégane E-Tech Electric y el Hyundai Ioniq 5. Vale la pena destacar que fue excluido de la votación el representante de Rusia, en una medida de repudio al ataque que esa nación inició contra Ucrania.
A pesar de que no está prevista aún la realización del Salón de Ginebra, evento donde habitualmente se entrega el premio, esta edición también se realizó en la ciudad suiza. En esta oportunidad se transmitió por Internet y en todo el mundo pudieron observar cómo termino la votación:
1° Kia EV6 (279 puntos)
2° Renault Mégane E-Tech Electric (265 puntos)
3° Hyundai Ioniq 5 (261 puntos)
4° Peugeot 308 (191 puntos)
5° Skoda Enyaq iV (185 puntos)
6° Ford Mustang Mach-E (150 puntos)
7° Cupra Born (144 puntos).
¿Cómo es el Kia EV6?
El Kia EV6 es un SUV eléctrico que comparte plataforma y varios componentes con el Hyundai Ioniq 5. Se ofrece con cuatro niveles de potencia (170, 229, 325 y 585 CV) y con baterías de 58 kWh (para la versión de acceso) y de 77 kWh, para cualquiera de las motorizaciones superiores. La autonomía máxima que puede alcanzar es de 528 kilómetros y puede cargar el 80% de la batería en tan solo 20 minutos.
Con respecto a la tecnología, viene provisto de dos pantallas de 12,3 pulgadas situadas en un mismo marco panorámico y curvo. Ofrece compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, pero suma funciones de realidad aumentada a su Head-Up Display. Además, cuenta con tomas USB tipo C en la parte delantera y en el respaldo de los asientos, para los pasajeros.
El Kia EV6 incluye una serie de asistencias a la conducción como el control de crucero adaptativo con mantenimiento de carril, sensores de ángulo muerto, ayuda al estacionamiento y bloqueo de las puertas si detecta que un vehículo se acerca cuando el pasajero se dispone a salir del mismo.