El Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires fue visitado por más de 500 mil personas. 
De esta octava edición de la exposición automotriz participaron las terminales miembro de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), 17 importadoras, 135 expositores y hubo 345 vehículos expuestos mostrando las nuevas tecnologías en movilidad entre híbridos, eléctricos y a hidrógeno.
En total fueron 11 jornadas ya que, en esta oportunidad, se extendió un día incluyendo el feriado del Día de la Bandera. Para el evento se acreditaron 2625 periodistas de Argentina, Uruguay, Paraguay, Brasil, Colombia, Chile, Perú, México, Francia, Estados Unidos, Italia y España.
C4 CACTUS. El modelo rupturista de Citroën será una de las grandes novedades del mercado local.
Hubo de todo, hasta un homenaje para el diseñador, fabricante y constructor argentino, Horacio Pagani con la exhibición del Zonda Revolución. Pero no fue la única creación del santafesino dentro del Salón, pues el Zonda F también estuvo acaparando la atención y llevándose todas las miradas.
Se presentaron 77 novedades, concepts cars, entre los que se destacan dos primicias; una regional y otra mundial, haciendo del Salón del Automóvil, el más importante de América Latina.
FUTURO. Toyota muestra sus avances con vehículos propulsados a hidrógeno.
Esta edición contó con la visita del Presidente de la Nación, Mauricio Macri, y el Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, quienes recorrieron el Salón, tomaron contacto con los vehículos de fabricación nacional y se interiorizaron de los proyectos industriales que ingresarán próximamente al país.
El Salón nuevamente fue declarado de Interés Turístico por el Ministerio de Turismo de la Nación ya que aporta a la difusión y promoción de la Argentina y conformó, como siempre, el prestigioso calendario de la Organización Internacional de Automóviles (OICA).
El paseo por la historia automotriz estuvo concentrado en el pabellón Ocre, con el Cadillac presidencial restaurado, el Papa Móvil, autos clásicos menores de 30 años, vehículos militares que participaron en la segunda Guerra Mundial, Cupecitas que recorrieron la RN40, el primer auto argentino fabricado en 1907, el Ambassador de Sandro y una colección del Rolls Royce. Otra de las tantas atracciones fue el espacio Auto y Arte, con seis artistas reconocidos a nivel mundial.
Para los fanáticos de las 4X4, la pista Off Road los condujo por una travesía imperdible en un circuito lleno de obstáculos. Pilotos profesionales manejaron las 27 unidades disponibles de las 8 marcas en los 8.000 mts2 de recorrido.
EN ACCIÓN. La nueva Volkswagen Amarok fue la más solicitada para probar en la pista off road.
Los más chicos de la familia pudieron efectuar los primeros conocimientos de las normas de tránsito con la pista de Educación Vial recibiendo material didáctico e informativo. En tanto, muchos niños disfrutaron de la guardería cuidados por profesionales especializados que los ayudaron a entretenerse y divertirse.
El Salón Internacional del Automóvil del Buenos Aires finalizó con éxito su octava edición superando los 500.000 visitantes, lo que lo coloca entre los 10 salones más visitados del mundo. En junio de 2019 nos volveremos a encontrar.
REEMPLAZO. El Fiat Argo se lució en el Salón y llegará a la Argentina para sustituir al Punto.