Kia Motors reveló el Stonic, un nuevo SUV compacto con auténtico estilo y diseño europeo.
El modelo se inspira en la forma y función de Sportage y Sorento, vehículos que han experimentado muy buenos resultados en los mercados mundiales. Su nombre es un juego de palabras que combina Speedy (veloz) y Tonic, que se remite a la primera y última nota en la escala musical. Así, Stonic sugiere que el vehículo es ágil y ofrece algo nuevo y fresco en el segmento de los SUV´s compactos.
El Stonic será un auto ideal para los amantes de la personalización, ya que los vistosos colores de pintura disponibles se podrán combinar en dos tonos para marcar el contraste con cinco tonalidades para el techo haciendo un total de 20 combinaciones posibles.
En su vista exterior, la línea del techo con caída descendente al más puro estilo coupé y el diseño de los pilotos traseros le confieren un aire deportivo y futurista. El habitáculo, por su parte, se ha definido en base al gusto europeo, y en él predominan las líneas rectas, las superficies suaves y las formas geométricas.
En la esencia del interior del Stonic están la tecnología y la ergonomía, con unas proporciones que maximizan el espacio para todos los ocupantes, y una interfaz HMI (human-machine interface) flotante, que integra el acceso al teléfono móvil con muchas de las funciones del vehículo a través de Apple Car Play y Android Auto. Por su parte, el equipamiento estaría integrado, entre lo más importante, por asientos calefaccionados, control de crucero automático y acceso sin llaves.
En cuanto a la seguridad, además de su chasis construido un 51% en acero avanzado de alta resistencia que asegura un buen comportamiento, vendría equipado con un completo equipamiento de seguridad: frenado automática de emergencia, alerta de colisión frontal, reconocimiento de peatones, detección de ángulos muertos, detección de tráfico trasero cruzado, aviso de cambio de carril, cambio de luces de carretera dinámico y detector de atención del conductor.
Los motores que incluiría en su estreno serían cuatro: tres nafteros (un T-GDI 1.0 de 120 CV y dos MPI 1.25 o 1.4) y un diésel de 1.6 litros que se pueden combinar con cajas de cambios automáticas o manuales. Todos en tracción delantera.
