Manejamos el nuevo SUV de la marca francesa y te contamos sus principales características, prestaciones y el equipamiento que presenta en cada una de sus versiones.
Renault lanzó este año en Argentina el Boreal, un nuevo Sport Utilty Vehicle para el segmento C (mediano), que se destaca por su diseño exterior y el completo equipamiento tecnológico y de seguridad que ofrece. En el portfolio de la automotriz del rombo el modelo está ubicado por encima de Kwid, Kardian y Duster, y por debejo de Arkana y Koleos.
El Boreal se fabrica en Brasil y tiene como principales rivales de su segmento al Jeep Compass, Toyota Corolla Cross y Ford Territory. Comparte plataforma con Niágara, la pick up mediana que Renault fabricará en Córdoba para toda la región.
El producto forma parte del plan de renovación total de productos, Renaulution, que inició la marca con el Kardian dejando atrás la etapa de vehículos low cost que implementó durante varios años en Sudamérica.
Por fuera y por dentro
En términos de diseño, siempre una cuestión de gusto subjetiva, consideramos que logra diferenciarse con el resto de los protagonistas de su segmento. Combina robustez con líneas fluidas, temperamento con sutilezas. En el frente exhibe la nueva identidad visual de la marca, donde se destaca su gran parrilla de color carrocería, el capot alto y el nuevo rombo.
En los laterales muestra una silueta bien marcada, con la presencia de molduras en los guardabarros y llantas de aleación de 19″ que le sientan muy bien. Por su parte, en el sector posterior no pierde protagonismo y también pone de manifiesto su personalidad.
Puertas adentro encontramos un nivel de calidad superior, con diferentes texturas, materiales agradables a la vista y al tacto, y una amplia variedad de colores para combinar a gusto con la iluminación ambiental. Es un ambiente refinado y tecnológico donde cuatro adultos y un niño pueden viajar cómodamente.
El puesto de conductor es un sitio privilegiado porque allí encontramos rápidamente la mejor postura de manejo gracias a las múltiples regulaciones eléctricas de la butaca (en la versión tope de gama suma masajeador) y a los ajustes en profundidad y altura de la columna de dirección.
Motor y comportamiento
Las tres versiones del Renault Boreal están equipadas con un motor naftero turbo 1.3 que eroga 156 CV de potencia y alcanza un torque máximo de 270 Nm. Está asociado a una transmisión automática de doble embrague y seis velocidades.
La motorización es cadenera, con lo cual reduce considerablemente los costos de mantenimiento. En sociedad con la caja consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos, una marca razonable para su segmento. Este conjunto mecánico le proporciona buenas prestaciones para el manejo dirario y tampoco desentona en ruta porque cada vez que lo exigimos, responde.
En términos de consumo, circulando a 100 km/h precisa 5,5 litros para recorrer 100 kilómetros. Cuando viajamos al límite de la velocidad permitida en rutas argentinas (130 km/h) gastó 7,3 litros para completar la misma distancia.
El conjunto de suspensiones fue regulado para porder soportar las imperfecciones típicas de nuestras calles sin que se trasladen al habitáculo sensaciones desagradables. A su vez, en el manejo en ruta se muestra aplomado, firme y sin inclinaciones, aún ante la presencia de fuertes vientos laterales o al tomar curvas pronunciadas.
El modelo queda un poco en desventaja frente a algunos rivales por no ofrecer una motorización híbrida, una opción cada vez más buscada por los consumidores argentinos.
Seguridad
Nos sorprendió el nivel de protección que ofrece para todas sus versiones. Tomá nota de lo que trae y decime qué te parece: seis airbags, Control Crucero con Stop & Go, Alerta de Distancia, Frenado Autónomo de Emergencia con Detección de Peatones, Sensor de Fatiga del Conductor, Asistente de Mantenimiento de Carril, Reconocimiento de Señales de Tráfico y Detección Frontal con Asistente de Mantenimiento de Emergencia.
La versión Techno viene aún más equipada e incorpora Alerta de Punto Ciego, Asistente de Salida Segura y Tráfico Cruzado, sensores de estacionamiento delanteros y laterales, Detección Trasera con Asistente de Mantenimiento en Carril de Emergencia.
En el caso de Iconic, adiciona el Sistema de Centrado de Carril, la Cámara 360° con Visión 3D, el Asistente de Estacionamiento Automático, las Luces Altas Automáticas y el Asistente de Parada de Emergencias.
DESTACADOS DE EQUIPAMIENTO DE SERIE
- Climatizador automático
- Cargador inalámbrico
- Tapizados de cuero sintético
- Instrumental digital
- Pantalla táctil de 10,1″
EQUIPAMIENTO TECHNO
Adiciona:
- Instrumental digital de 10″
- Sistema multimedia Open R con Google Automotive Services
- Cinco modos de manejo
EQUIPAMIENTO ICONIC
Agrega:
- Techo solar panorámico
- Audio premium Harman Kardon con 10 parlantes
- Butaca del conductor con masajeador
Incorpora una rueda de auxilio temporal lo que nos parece más una debilidad que una fortaleza, aunque sabemos que es el común denominador de todas las marcas, incluso algunas la reemplazan por un kit de reparación.
DIMENSIONES
Largo: 4,56 m
Ancho: 1,84 m
Alto: 1,65 m
Distancia entre ejes: 2,70 m
Capacidad del baúl: 552 litros (se puede ampliar a 1.279 litros rebatiendo los asientos traseros)
Tanque de combustible: 5o litros
GAMA Y PRECIOS
Renault Boreal Evolution:$ 50.000.000
Renault Boreal Techno: $ 55.300.000
Renault Boreal Iconic: $ 58.500.000
Garantía: 5 años o 100.000 kilómetros
