El nuevo SUV del segmento C de Toyota se lanzó en Tailandia, se producirá en Brasil y llegará al país.
En los últimos meses Toyota fue dando algunas pistas, con fotos camufladas y datos técnicos, pero finalmente se develó el misterio en Tailandia, con el lanzamiento oficial del Corolla Cross, un SUV del segmento C, donde ya tiene presencia con el RAV-4.
El nuevo modelo comparte plataforma (TNGA), mecánica y varios componentes con el clásico sedán. Este lanzamiento forma parte de la ofensiva de la marca japonesa en el terreno de los SUV, que tuvo recientemente la presentación Yaris Cross.
El Corolla Cross exhibe una gran personalidad desde el diseño exterior. Lo primero que sorprende es su gran parrilla acompañada de unos faros bien estilizados, que le proporcionan un carácter agresivo. A su vez, los guardabarros y zócalos en plásticos negro, y las barras de techo le configuran un estilo aventurero.
Las dimensiones del nuevo Sport Utility Vehicle están determinadas por un largo de 4.60 metros, un ancho de 1.82 metros y un alto de 1.61 metros. A su vez, la distancia entre ejes es de 2.64 metros, pero para Sudamérica incluso puede llegar a ser superior.
Confort y seguridad
Puertas adentro copia la exitosa fórmula que tanto gustó en la última generación del Corolla, con el mismo volante, tablero, pantalla multimedia central flotante y otros detalles. Las variaciones aparecen en las terminaciones, algunos colores y texturas. Por otro lado, el baúl cuenta con una capacidad de 440 litros con la inclusión de una rueda de auxilio temporal.
En términos de equipamiento, incluye el paquete Toyota Safety Sense, donde se destacan el sistema de pre colisión, alerta de punto ciego, sistema de mantenimiento de carril, asistencia de la dirección, control de velocidad crucero y cámaras 360°. Además, viene provisto de siete airbags (frontales, laterales delanteros, de cortina y de rodilla para el conductor).
Las opciones mecánicas incluyen una versión naftera 1.8, con doble árbol de levas a la cabeza y 16 válvulas, sistema dual VVT-i e inyección electrónica multipunto, que eroga 140 CV y alcanza un torque máximo de 177 Nm.
La marca japonesa también ofrece una opción híbrida compuesta por un propulsor de combustión 1.8 (98 CV y 142 Nm) asociado a otro eléctrico de 72 CV y 163 Nm, con una batería de hidruro de niquel-metal, con un voltaje de 600V. Ambas motorizaciones producen una potencia combinada de 122 CV a 5.200 rpm.
El Toyota Corolla Cross será producido en la planta de Sorocaba, Brasil, desde 2021. Se estima que ese mismo año arribará a la Argentina para competir con el Ford Territory, Hyundai Tucson, Jeep Compass y Volkswagen Tarek.
