TREN DE SALTA A MACHU PICCHU

Será el primer tren turístico sustentable de América Latina: tendrá paneles fotovoltáicos en el techo.

El Tren de la Quebrada comenzará uniendo la región de Volcán, a 45 kilómetros de San Salvador de Jujuy, con Purmamarca y Maimará, en un trayecto de alrededor de 2o kilómetros. La segunda etapa contempla llegar hasta Humahuaca y luego a La Quiaca, en la frontera con Bolivia.

Una vez que llegue al país vecino, la idea es conectar Jujuy con Uyuni y el Lago Titicaca, en Bolivia. De allí se uniría al tren que va desde la ciudad de Cuzco hasa el Machu Picchu, en Perú.

El recorrido total de este tren, que solo tendrá un coche motor y un vagón para 240 pasajeros, pasará por caminos y lugares increíbles, con montañas, ríos, selva, llanura, en una paleta interminable de colores, irresistible a los ojos e ideal para guardar para siempre a través de fotografías o videos.

El proyecto comenzó a materializarse en febrero de 2018 tras una inversión de 9 millones de dólares que realizó la provincia de Jujuy. Unos 15 meses después se inauguraron los  primeros 10 kilómeros, en una traza que originalmente tenía el Belgrano Cargas.

El techo del tren cuenta con paneles fotovoltaicos para ser propulsado tanto por energía solar como por diésel hidráulica. Esto le permitirá alcanzar una velocidad máxima de 30 km/h. Es el único de estas características en toda América y el segundo en el mundo.

La formación realizará tres viajes de ida y vuelta diarios, para transportar a unos 700 pasajeros. Cumplirá una función importante para impulsar el turismo local  y cada estación contará con un eje temático que se relacionará con la gastronomía, el carnaval y la cultura jujeña.

PRIMERA ETAPA DEL TREN DE LA QUEBRADA

En la primera etapa del recorrido la traza se ubica paralela a la Ruta 9, por unos 298 kilómetros. Están son las ocho primeras estaciones:

  • Volcán
  • Tumbaya
  • Purmamarca
  • Maimará
  • Tilcara
  • Huacalera
  • Uquía
  • Humahuaca

 

 

 

 

3 Comentarios

  1. mario marquez Responder
  2. mario marquez Responder
  3. Fernando Borghello Responder

Reply

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.