La octava generación del Golf GTI se lanzó virtualmente, con motor 2.0 turbo de 245 CV y 370 Nm.
El Golf GTI es un ícono de Volkswagen en todo el mundo. Se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 1975 como un vehículo con características inéditas hasta ese momento: un deportivo compacto de tracción delantera.
La marca alemana no le tenía demasiada fe a la apuesta, por eso solo se planificaron 5.000 unidades, lo que significó un enorme error de cálculo porque el éxito de ventas fue casi inmediato y se convirtió en un vehículo de culto. Se produjeron 461.690 unidades de la primera generación.
Las seis generaciones siguientes lo convirtieron en el deportivo compacto más exitoso del mundo. Hacia finales de 2019, casi 45 años después de su nacimiento, se llevaban fabricadas 2,3 millones de unidades de este clásico modelo de Volkswagen.
La octava maravilla
Al nuevo Golf GTI que acaba de llegar se la denomina como el primer Golf GTI de la era digital, un deportivo nuevo, auténtico e interconectado. Pero claro, no pierde su espíritu porque viene equipado con un motor 2.0 turbonaftero (245 CV y 370 Nm), que se combina con una caja manual de seis velocidades o automática de doble embrague (DSG) de siete marchas.
El nuevo Golf GTI no es pura potencia, además viene equipado con novedades tecnológicas que mejoran su funcionamiento, confort y seguridad.
En lo que respecta a su comportamiento, las novedades pasan por su nuevo sistema de regulación superior que interconecta todos los componentes electromecánicos del tren de rodaje. Además, el bloqueo transversal perfecciona la maniobrabilidad del vehículo.
Esta octava maravilla incorpora un tablero de instrumentos con mandos y cuadrantes 100 % digitales. A su vez, la nueva tecla Engine/Start/Stop para encender y apagar el motor parpadea en rojo antes del arranque.
Deportivo, por dentro y por fuera
En términos estéticos, tan importantes siempre para este modelo, cuenta por primera vez con un embellecedor iluminado en la parrilla del radiador como elemento de la luz de conducción diurna LED. Por otra parte, se destacan el paragolpes abierto con alerones GTI y rejilla tipo nido de abejas, y el difusor GTI con tubos de escape a la izquierda y derecha.
Entre los sistemas de asistencia se destacan el asistente de mantenimiento de carril, el sistema de vigilancia del entorno con detección de peatones y el bloqueo electrónico del diferencial. Por otro lado, el sistema de infotainment de 8,25 pulgadas integra el servicio y las funciones online We Connect y We Connect Plus.
La nueva generación del Golf GTI lo muestra tan lindo como siempre y más tecnológico que nunca. Mantiene su espíritu deportivo en apariencia y performance. Sin embargo, no está prevista su llegada a la Argentina, al menos, por el momento.
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