La marca japonesa desarrolló un software de moderación humana virtual que simula los estados posturales de conductores y pasajeros para un análisis detallado de las lesiones.
Las estadísticas de accidentes demuestran que la mitad de los conductores adoptan acciones defensivas como frenar o girar el volante en seco para evitar colisiones, mientras que al mismo tiempo el resto de los ocupantes del vehículo se preparan mental y posturalmente para el impacto. La postura de los ocupantes afecta de forma considerable al movimiento del cuerpo durante un choque.
Hasta ahora los actuales modelos humanos utilizados en simulaciones de choques virtuales no podían simular las acciones defensivas reflexivas que adoptan el conductor y los pasajeros momentos antes de una colisión inminente. Toyota le encontró una solución desarrollando una nueva versión de su software de modelación humana virtual ‘Total Human Model for Safety’ (THUMS) —Modelo Humano Total de Seguridad— que puede simular los estados posturales de las personas.
La quinta versión de THUMS puede simular diversos estados, entre relajación y alerta, lo que hace posible un análisis informático más detallado de las lesiones provocadas por las colisiones. De esta manera se puede estudiar con mayor precisión no solo la eficacia de los cinturones de seguridad, los airbags y otros sistemas, sino también las tecnologías de seguridad activa, como los sistemas pre-colisión. Las conclusiones de estos estudios podrán generar nuevos desarrollos para proteger mejor a los ocupantes.